果たして、この走行距離でこの程度を維持出来ているマニュアル(MT)のガヤルドは他のあるのでしょうか？

更に、全て純正のスーパーレジェーラ用パーツが施された、2014年最終モデルです!!

カーボンセラミックブレーキやスーパーレジェーラリアウイング等、総額約600万円以上の純正オプションも装備!!

V10をマニュアル(MT)で味わえる最後のランボルギーニです!!